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治超非現場執法管理平台

產品詳情

項目系統設計和產品選型方面充分考慮並滿足相關規範要求,采用全數字網絡架構,建設固定治超系統、移動執法監控系統、治超非現場執法,在指揮中心建設交通執法監督指揮和行業管理信息系統平台及支撐硬件設備、指揮中心監控室、多媒體會議室及其它配套系統,重新規劃和優化交通運輸局的基礎網絡架構、整合綜合應用系統、實現以監控指揮信息中心為中樞平台,以各科室、部門、下屬機構為節點平台,以移動執法車為機動平台的綜合性信息體系。

系統的建設采用標準化的產品,滿足與下級單位管理平台級聯、與省級交通管理部門平台的級聯,可與交通管理業務平台互聯。同時,管理平台采用模塊化設計,可根據業務需求進行功能擴展,並具備提供後期定製開發的技術能力。

  • 可靠性和先進性:系統的設計須在可靠運行的前提下借助先進的視頻監控技術提升系統的先進性,滿足未來5-10年的發展要求。
  • 實戰性和聯動性:須注重系統的實戰性和聯動性,以用戶業務和安全防範為應用核心,將監控子系統與GIS地圖等子系統有機結合起來,實現系統的集中管理和高度聯動,服務於業務實戰。
  • 相關業務平台互聯:系統應采用標準化接口,根據交通運輸局業務的需求和發展,可與相關單位的業務平台進行互聯互


平台優勢-智慧治超 科技治超 

完善的業務處理流程

平台可覆蓋從數據接入到案件結案的整個流程。平台可接入源頭冶超執法站、非現場冶超執法站、固定點冶超執法站、移動冶超執法車等。數據接入全面,為綜合治超提供基礎。針對省、市、區縣有針對性的應用版本,滿足區縣數據彙聚、市級案件處理、省級監管的各級核心需求。同時通過行車時間分析,可輔助工作人員進行一次違法認定,避免一次違法多次處罰。

專業的交互及數據呈現

平台應用專業的交互及呈現設計,為用戶提供友好的應用體驗。平台首頁采用數據可視化的設計理念,清晰、明了地呈現重點關注的數據,可實時掌握區域治超概況。平台以業務流程為主線,貫穿整個功能操作流程,操作簡單邏輯清晰,可提高治超業務處理效率,讓形式為內容服務。

穩定、可靠、開放的技術架構

本平台設計采用工業標準的面向服務的架構,是被當前幾乎所有的企業級業務平台所普遍采用,且被反複證明是目前最具伸縮性、業務擴展能力和效率的平台架構之一。

數據接入時,獨立的接入網關減少了業務耦合度,遇到大量對接時,能簡單地通過網關的擴展,靈活應對。同時能通過webservice、DB、sdk的方式對接不同的超限數據源。

在平台對接方面,可以與交警、運管不同的業務平台實現對接,同時也可與上下級治超平台對接,可保障橫向和縱向的拓展能力。

智能化監督指揮功能

1、取證信息采集與分析

     接收前端采集的重量、軸型、圖片、視頻、時間及  地點等取證信息,為取證規範奠定數據基礎。根據設定的條件進行超限分析。

2、超限信息查詢

     平台可通過點位、車牌號碼、總重、限製重量、車輛速度、數據類型、軸數、時間等條件查詢過車信息,並在結果中展示超限狀態、軸型等信息。

3、違章審核與處理

     可完成人工審核、退回審核確認(二次審核)、歸檔打印、數據上傳上級平台等功能,完成超限審核與處理的流程。

4、統計分析

     系統可對超限數據做統計分析,可根據不同周期、不同軸數、是否違法等維度輸出報表,結果可導出為excel表格。

5、車輛布控

     根據治超需要,對於黑名單車輛或超限嚴重車輛,進行布控,當發現布控車輛出現及時報警,配合路面執法攔截。

智能化人機操作功能

1、實時監控與解碼上牆

     平台可接入前端視頻監控點位,進行實時預覽或回放, 預覽球機可進行PTZ操作,同時,視頻可通過接入解碼器進行電視牆展示。

2、系統用戶管理

     可增加、修改、刪除用戶,對具體的用戶,可進行密碼管理、權限管理。

3、系統配置

     平台可通過界面配置服務組件,相比於後台配置,更   友好、方便,提高部署及維護效率。

4、運維功能

     通過接入視頻質量診斷服務器,可自動診斷信號丟失、圖像模糊、亮度異常、圖像偏色、視頻雪花、條紋幹擾、圖像滾屏等視頻異常情況。此外,可以做資源狀態管理、資產管理。


治超非現場執法管理平台
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